成都中央空調(diào)維保-空調(diào)壓縮機(jī)常見(jiàn)故障原因分析

1、如何識別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的3隻接線(xiàn)柱？

運(yùn)行端（R），啟動(dòng)端（S），公共端（C），RS間的電阻大於SC間的電阻大於RC間的電阻。RS間電阻等於SC間電阻加RC間的電阻。

利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說(shuō)明的是三相壓縮機(jī)的接線(xiàn)端子溫升試驗(yàn)機(jī)電阻值是相等的。

2、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路？

用萬(wàn)用表選用電阻檔，調(diào)零後，測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R或C-S兩(liǎng)點(diǎn)的電阻值。若所測(cè)繞組的電阻值小於正常值，就可判斷此繞組短路。

三相壓縮機(jī)：

◆   2次測(cè)得的阻值為無(wú)窮大，表明有一組繞組斷路；

◆   3次測(cè)試均為無(wú)窮大，表明至少有兩(liǎng)組繞組斷路；

◆   3次測(cè)量中有2次所測(cè)阻值明顯小於另一次所測(cè)，表明有短路。

3、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)碰殼通地？

用萬(wàn)用表的電阻檔。然後把一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分，或將外殼板的漆皮支掉一小塊，進(jìn)行測(cè)量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線(xiàn)碰殼通地。

4、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組斷路？

將萬(wàn)用表調(diào)至電阻檔，將表筆接到任何2個(gè)繞組的接線(xiàn)端，測(cè)其電阻值。若繞組值為無(wú)窮大，即2個(gè)繞組的接線(xiàn)端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。

5、壓縮機(jī)不啟動(dòng)檢查什麼？

◆   檢查壓縮機(jī)過(guò)載、壓力開(kāi)關(guān)、過(guò)流保護(hù)器是否跳開(kāi)或損壞。

◆   檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，是否開(kāi)路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。

◆   檢查繼電器是否吸合、壓縮機(jī)是否開(kāi)路或短路、壓縮機(jī)電容壞。

6、壓縮機(jī)過(guò)熱，造成啟動(dòng)不久即停機(jī)有哪些原因？

◆   製冷劑不足或過(guò)多、毛細(xì)管組件堵塞，四通閥內(nèi)部漏氣。

◆   壓縮機(jī)本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等。

◆   高壓壓力 過(guò)高，壓力繼電器動(dòng)作。

◆   冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路，或系統(tǒng)混有不凝液氣體。

◆   室外機(jī)組環(huán)境溫度過(guò)高。

◆   壓縮機(jī)卡缸或抱軸。

7、壓縮機(jī)效率低的表現(xiàn)

一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(jī)缸蓋 和吸、排氣腔溫度過(guò)高。

8、壓縮機(jī)失去工作能力的判斷

先試吸氣口有無(wú)吸氣，然後試排氣口有無(wú)排氣，用手堵住排氣口，如感到壓力不是很大，甚至沒有排氣，則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力。

9、壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)為何電流過(guò)大？

壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險(xiǎn)絲的程度。壓縮機(jī)的「副磨擦」，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到「抱軸」或 「卡缸」，使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的程度。

用萬(wàn)用表檢查壓縮機(jī)對(duì)地絕緣電阻，正常情況下應(yīng)在2MΩ以上，如變小或接近於零時(shí)，說(shuō)明已短路。如對(duì)地絕緣電阻正常，查啟動(dòng)和運(yùn)行繞組的電阻值。[本文來(lái)源製冷百科公眾號(hào)]如匝間短路，則運(yùn)行電流增大。

10、三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因何在？

◆   電源電壓過(guò)低，壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路。

11、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中速度變慢、一相保險(xiǎn)絲熔斷、一相電流增大的故障？

◆   往往是由於壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線(xiàn)後，可用試電筆測(cè)機(jī)殼是否帶電。如機(jī)殼帶電，重繞壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組或更換(huàn)壓縮機(jī)。

12、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出「吭吭」聲？

◆   三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出「吭吭」，是由於三相嚴(yán)重不平衡產(chǎn)生的，有一相電源缺相，恢復三相即可。

13、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)？

◆   是由接線(xiàn)錯誤引起，任意調(diào)換(huàn)三相中的兩(liǎng)條線(xiàn)即可。

14、壓縮機(jī)更換(huàn)順序及注意點(diǎn)

◆   R22是不燃性氣體，但是直接與高溫火焰接觸的話(huà)，就會(huì)產(chǎn)生有毒性氣體，因此，焊接操作以前，將製冷系統(tǒng)內(nèi)的製冷劑放出。

◆   R32是易燃易爆製冷劑，我們製冷百科也多次強(qiáng)調(diào)這種冷媒的的特性。凡是R32製冷設(shè)備涉及製冷系統(tǒng)維修需要更換(huàn)配件的，必須進(jìn)行抽真空處理後方可進(jìn)行操作！注意不要引入火源！

◆   R410A低毒、不燃不爆，更換(huàn)壓縮機(jī)，一定要採用R410A的壓縮機(jī)，絕對(duì)不能採用R22的壓縮機(jī)安裝上去。更換(huàn)閥件時(shí)，R410A的閥體上有專(zhuān)門(mén)的標(biāo)識

15、空調(diào)器壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器有哪幾種類(lèi)型？

◆   外部過(guò)載保護(hù)器；埋置式過(guò)載保護(hù)器。

16、壓縮機(jī)的保護(hù)有哪些？

◆   過(guò)載保護(hù)器：主要用於壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流和過(guò)熱保護(hù)。

◆   內(nèi)部保護(hù)器：主要對(duì)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行過(guò)電流保護(hù)。

◆   熱繼電器：主要用於三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的線(xiàn)路過(guò)電流保護(hù)。

◆   反相防止器：主要用於三相旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)機(jī)，以防止壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向反相或缺相能。

17、過(guò)載保護(hù)器常見(jiàn)的原因有哪些？

◆   電源電壓過(guò)低、三相電壓的對(duì)稱(chēng)性差。

◆   壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行。

◆   壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低電壓帶負(fù)荷運(yùn)行。

◆   壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)冷卻介質(zhì)通路受阻。

◆   使用環(huán)境溫度過(guò)高。

18、什麼是壓縮機(jī)的液擊？

◆   製冷劑在蒸發(fā)器中沒有完全蒸發(fā)，致使製冷劑以溼蒸氣或液態(tài)被壓縮機(jī)吸回，造成壓縮機(jī)的液擊。

◆   液擊會(huì)導(dǎo)致閥片、閥板、活塞被擊壞破損，嚴(yán)重時(shí)連杆也可能變形，甚至壓縮機(jī)損壞。

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