成都格力中央空調(diào)維修-螺杆機(jī)吸氣過(guò)熱度過(guò)低會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成什麼樣的傷害？

成都格力中央空調(diào)維修-螺杆機(jī)吸氣過(guò)熱度過(guò)低會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成什麼樣的傷害？

　　中央空調(diào)螺杆機(jī)吸氣過(guò)熱度通常針對(duì)冷凝器來(lái)說(shuō)的，指的是冷凝器出口某一點(diǎn)的冷媒壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度與冷媒實(shí)際溫度之間的差值。

精確公式：SC = 冷媒壓力對(duì)應(yīng)飽和溫度 － 冷媒溫度。

粗略計(jì)算的時(shí)候，可以這樣，SC = 冷凝器出口溫度 － 冷凝器中部溫度。

過(guò)熱度：

分為 排氣過(guò)熱度 和 吸氣過(guò)熱度：

吸氣過(guò)熱度 ＝ 吸氣溫度 － 吸氣壓力對(duì)應(yīng)飽和溫度。

對(duì)於R22製冷劑在，蒸發(fā)溫度一定，吸氣過(guò)熱度一定時(shí)，隨著冷凝溫度的升高比值（吸氣吸氣過(guò)熱循環(huán)供熱係數(shù)與理論循環(huán)供熱係數(shù)之比）變大，向大於1變化，冷凝溫度一定時(shí)，吸氣過(guò)熱度一定時(shí)，隨著蒸發(fā)溫度的升高時(shí)時(shí)，此比（吸氣過(guò)熱循環(huán)供熱係數(shù)與理論環(huán)供熱係數(shù)之比）數(shù)值在逐漸減小但也接近與1。

乾式水源熱泵壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吸氣過(guò)熱度的最佳值在5至10度，過(guò)熱度太大或太小皆有不良影響。

液體過(guò)冷度，冷凝器至蒸發(fā)器之間為了保證管道中能儘量全是液體，這就需要保證有一定的過(guò)冷度平衡節(jié)流機(jī)構(gòu)及管道阻力產(chǎn)生的熱量；排氣過(guò)熱度，就是壓縮機(jī)到冷凝器之間必須保證有一定的排氣過(guò)熱度，使排出的氣體儘量全是氣體，防止製冷劑在管道內(nèi)冷凝回流。

注意:系統(tǒng)初運(yùn)行時(shí)因負(fù)荷較大（蒸發(fā)器水溫較高即蒸發(fā)器的負(fù)荷）而引起壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度過(guò)大，有可能造成壓縮機(jī)線(xiàn)圈溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作而停機(jī)。

吸氣過(guò)熱度不足，可能造成壓縮機(jī)液壓縮而損壞轉(zhuǎn)子，並造成失油狀況。或冷凍油被過(guò)量的液態(tài)製冷劑稀釋從而影響潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子以及軸承的功能。

節(jié)流機(jī)構(gòu)具有控制蒸發(fā)器出口製冷劑過(guò)熱度的功能，既保持蒸發(fā)器傳熱面積的充分利用，又防止吸氣帶液損壞壓縮機(jī)的事故發(fā)生。

　　在水源中央空調(diào)系統(tǒng)中，應(yīng)注重對(duì)吸氣過(guò)熱度的設(shè)計(jì)以及設(shè)置，從而確保機(jī)組可靠穩(wěn)定的運(yùn)行，例如對(duì)於水源熱泵乾式機(jī)而言，吸氣過(guò)熱度一般在3至5度（很少有小於此值的），主要是為了保證有足夠的排氣過(guò)熱度，但當(dāng)制熱時(shí)如若井水出水溫度很低時(shí)2度左右時(shí)，有可能出現(xiàn)吸氣溫度過(guò)低，甚至是負(fù)值而導(dǎo)致機(jī)組保護(hù)。

吸氣過(guò)熱度（吸氣溫度-蒸發(fā)溫度）什麼情況下為負(fù)

這種情況的出現(xiàn)是設(shè)計(jì)的系統(tǒng)蒸發(fā)麵積太小，或者製冷劑充注量過(guò)多的時(shí)候，還有就是節(jié)流機(jī)構(gòu)並沒有真正的發(fā)揮作用的時(shí)候，因為上述原因導(dǎo)致製冷劑未能在蒸發(fā)器中完全蒸發(fā)，導(dǎo)致在壓縮機(jī)吸氣管段繼續(xù)蒸發(fā)，致使壓縮機(jī)吸氣口處的溫度甚至低於蒸發(fā)溫度，也就是吸氣過(guò)熱度為負(fù)值。這樣的話(huà)會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的溼壓縮，也就是常說(shuō)的「液擊」。壓縮機(jī)系統(tǒng)的冷凝溫度，是指製冷劑在冷凝器中冷凝時(shí)的溫度，該溫度相對(duì)應(yīng)的製冷劑蒸汽壓力即冷凝壓力。冷凝溫度是製冷循環(huán)中主要運(yùn)行參數(shù)之一，對(duì)於實(shí)際製冷裝置，由於其他設(shè)計(jì)參數(shù)變化範圍較小，冷凝溫度可以說(shuō)是最重要的運(yùn)行參數(shù)，它直接關(guān)係到製冷裝置的製冷效果，安全可靠性和能耗水平。蒸發(fā)溫度是指製冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)沸騰時(shí)的溫度，它與相應(yīng)的蒸發(fā)壓力是對(duì)應(yīng)的，蒸發(fā)溫度也是製冷系統(tǒng)中重要的參數(shù)。蒸發(fā)溫度在理想狀態(tài)下即是製冷溫度，但是實(shí)際運(yùn)行中製冷劑的蒸發(fā)溫度比製冷的溫度要稍低3到5度。吸氣溫度是指製冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)時(shí)的溫度，它一般比蒸發(fā)溫度高。因為蒸發(fā)溫度時(shí)是製冷劑的飽和溫度，而吸氣溫度則為過(guò)熱氣體的溫度，此時(shí)製冷劑成為過(guò)熱氣體。這時(shí)的吸氣溫度與蒸發(fā)溫度的差值就是吸氣過(guò)熱度，理論上壓縮機(jī)功率與蒸發(fā)溫度,冷凝溫度,吸氣過(guò)熱度有關(guān)係,但要用一個(gè)簡(jiǎn)單的公式表達(dá)是不太可能的.首先製冷劑的物性方程都是實(shí)驗(yàn)所得的經(jīng)驗(yàn)公式,很複雜,即使用製冷劑的物性方程也只能算出理論壓縮功,而壓縮機(jī)的實(shí)際功率又涉及很多因素的.

對(duì)與滿(mǎn)液式而言，吸氣過(guò)熱度大部分在1至2之間，但是由於換(huàn)熱器結(jié)構(gòu)以及過(guò)熱管的數(shù)量不同過(guò)熱度的設(shè)定值也有不少在0至1之間，甚至出現(xiàn)負(fù)過(guò)熱度（一般地控制很少能設(shè)定負(fù)過(guò)熱度，只有靠補償壓力以及溫度來(lái)達(dá)到）但顯示是假過(guò)熱度，不是實(shí)際過(guò)熱度。吸氣過(guò)熱度是為了防止液擊以及保證排氣過(guò)熱度而設(shè)定。但吸氣過(guò)熱度設(shè)定要保證回油以及不至於排氣溫度太高。

當(dāng)機(jī)組制熱時(shí)如若冷凝器結(jié)構(gòu)嚴(yán)重時(shí)，由於壓縮比較大，即使吸入的製冷劑吸氣過(guò)熱度較小，也有可能壓縮機(jī)排氣溫度很高的出現(xiàn)。

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