多聯(lián)機(jī)線(xiàn)徑口訣與故障案例

案例一、壓縮機(jī)故障

1、頻繁燒壓縮機(jī)：

某工程，頻繁燒壓縮機(jī)。檢查發(fā)現(xiàn)，室外機(jī)的液管和模塊間氣平衡管，彎管質(zhì)量差，變形及彎扁現(xiàn)象明顯。解決辦法：更換(huàn)壓縮機(jī)，補充冷凍油，定量補充冷媒，管子異常部分更換(huàn)。

2、缺油與潤(rùn)滑不足：

故障表現(xiàn)為，壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)、排氣或頂部溫度保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、電源空開(kāi)跳閘、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常、壓縮機(jī)腔體溫度過(guò)高等。可能導(dǎo)致原因：

壓縮機(jī)長(zhǎng)期頻繁啟停，靜態(tài)時(shí)油和冷媒沉積於壓機(jī)腔體內(nèi)，突然啟動(dòng)時(shí)油隨冷媒一起被排出壓縮機(jī)；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不長(zhǎng)又立即停止，油不能及時(shí)回到壓縮機(jī)。如此反覆，壓縮機(jī)最終因缺油而燒毀。

系統(tǒng)含空氣或水分，壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫高壓運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油開(kāi)始酸化及熱化最終變成膠狀物質(zhì)，造成壓縮機(jī)卡死。

系統(tǒng)回液或製冷劑遷移可能稀釋潤(rùn)滑油，不利於油膜的形成，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足。如多聯(lián)室內(nèi)機(jī)未統(tǒng)一供電，突然斷電的室內(nèi)機(jī)的EXV閥仍保持一定的開(kāi)度，造成系統(tǒng)的大量回液 。

壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)（如相序錯），使得壓機(jī)內(nèi)部壓差無(wú)法建立，導(dǎo)致潤(rùn)滑油無(wú)法輸(shū)送到各摩擦表面 。

系統(tǒng)製冷劑洩漏時(shí)同時(shí)也可能造成潤(rùn)滑油洩漏，使得壓縮機(jī)潤(rùn)滑油偏少。

系統(tǒng)中存在其它化學(xué)物質(zhì)，與潤(rùn)滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)後使得潤(rùn)滑油變質(zhì)與冷媒及潤(rùn)滑油一起，在高溫高壓環(huán)境下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使潤(rùn)滑油開(kāi)始酸化及熱化最終變成膠狀物質(zhì)。

3、壓縮機(jī)高溫燒毀：

故障表現(xiàn)：排氣或頂部溫度保護(hù)、壓機(jī)腔體溫度過(guò)高、高壓保護(hù)（系統(tǒng)有堵時(shí)）、電流保護(hù)或空開(kāi)跳閘。可能導(dǎo)致原因：

製冷劑追加過(guò)少或製冷劑洩漏，導(dǎo)致排回氣溫度過(guò)高；

髒堵或冰堵（冰堵主指回氣管），導(dǎo)致排氣或頂部溫度過(guò)高；

4、壓縮機(jī)高溫燒毀。可能導(dǎo)致原因：

系統(tǒng)真空度不夠，壓縮機(jī)壓縮空氣，壓比過(guò)大，溫度過(guò)高；

系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境惡劣，風(fēng)道受阻、迴風(fēng)不良、換(huàn)熱器髒等，造成冷凝壓力高，排氣溫度持續(xù)上升；

連接配管過(guò)長(zhǎng)或管徑用小，系統(tǒng)阻力增大，導(dǎo)致排氣溫度、壓力升高。

案例二、接線(xiàn)問(wèn)題

1、廣(guǎng)西某工程：

電源線(xiàn)線(xiàn)徑選擇錯誤。1臺(tái)16匹，3臺(tái)12匹，16+12P共用線(xiàn)徑6平方電源線(xiàn)。應(yīng)該加大線(xiàn)徑。注意，不能直接並上。

電源線(xiàn)的選取：電源導(dǎo)線(xiàn)的選取主要是對(duì)線(xiàn)徑的選擇,而導(dǎo)線(xiàn)截面與導(dǎo)線(xiàn)的載流量有關(guān)，也與導(dǎo)線(xiàn) 的材料、型號(hào)、敷設(shè)方法以及環(huán)境溫度等有關(guān)，影響的因素較多。下面是粗略估算線(xiàn)徑口訣：

「10 下五，100上二，25、35四三界，70、95 兩(liǎng)倍半，穿管、溫度，八九折,裸線(xiàn)加 一半，銅線(xiàn)升級(jí)算。」

註解：

10下五是指10個(gè)平方以下的線(xiàn)安全載流量為線(xiàn)徑的五倍，如6 平方毫米的線(xiàn)， 它的安全載流量為30A；

100上二是指100平方以上的線(xiàn)安全載流量為線(xiàn)徑的二倍，如150 平方的絕緣線(xiàn)安全載流量為300A；

25、35 四三界是指10平方至25平方的絕緣線(xiàn)載流量為線(xiàn)徑的四倍，35平方至70平方內(nèi)的線(xiàn)（不含70）為三倍。

70、95 兩(liǎng)倍半是指70平方與95平方的絕緣線(xiàn)安全載流量為線(xiàn)徑的兩(liǎng)倍半。

「穿管、溫度，八九折」是指若是穿管敷設(shè)（包括槽板等，即線(xiàn)加有保護(hù)套層），不明露的，按上面方法計(jì)算後再打八折（乘0.8）。若壞境溫度超過(guò)25度的，按上面線(xiàn)徑方法計(jì)算後再打九折。對(duì)於穿管溫度兩(liǎng)條件同時(shí)時(shí)，安全載流量為上面線(xiàn)徑算得結(jié)果打七折算。

2、順德某工程：

機(jī)器運(yùn)行一段時(shí)間後停機(jī)，內(nèi)機(jī)顯示通信故障。原因16匹室外機(jī)使用32安培的空氣開(kāi)關(guān)。解決方法更換(huàn)空氣開(kāi)關(guān)。

空氣開(kāi)關(guān)的選取：

空氣開(kāi)關(guān)的選擇，主要是根據(jù)空調(diào)機(jī)組的最大電流進(jìn)行選取在選擇空氣開(kāi)關(guān)容量的時(shí)候，要乘以1.5~2.0 的放大係數(shù)。即空氣開(kāi)關(guān)的容量應(yīng)是機(jī)組的最大電流乘以放大係數(shù)。

3、重慶某工程：

36臺(tái)多聯(lián)機(jī)室內(nèi)機(jī)由集控器控制，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)集控器未能找到 一個(gè)內(nèi)機(jī)。一系統(tǒng)拖24號(hào)室內(nèi)機(jī)，調(diào)試時(shí)所有內(nèi)機(jī)通訊故障，處理後室外機(jī)只找到21臺(tái)內(nèi)機(jī)。檢查發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)通訊線(xiàn)接線(xiàn)錯誤，同時(shí)PQE信號(hào)線(xiàn)接反，地址碼撥重複。解決辦法，應(yīng)該重新整理。

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