成都特靈螺杆式冷水機(jī)組如何維修呢？

一、特靈螺杆式壓縮機(jī)組在供冷運(yùn)行中壓縮機(jī)顯示壓縮機(jī)低壓報(bào)警故障的原因可能有如下幾點(diǎn)：

    1、 機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)製冷劑不足，有滲漏導(dǎo)致製冷系統(tǒng)高低壓差不正 常 （冷凝壓力與蒸發(fā)壓   力） 及蒸發(fā)器內(nèi)製冷劑液位過(guò)低與壓 ， 縮機(jī)油槽油位過(guò)低，因此向壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的供油量減少 （因為螺杆式壓縮機(jī)是沒有油泵、而是靠吸排氣間的壓力差 來(lái)實(shí)現(xiàn)） ，壓縮機(jī)油系統(tǒng)的工作過(guò)程為： 匯集在壓縮機(jī)油槽 內(nèi)的冷凍潤(rùn)滑油， 在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間是處於排氣壓力之下 （其 間潤(rùn)滑油經(jīng)壓縮機(jī)內(nèi)的油分離器所分離）由主油路排出後經(jīng) ， 油過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾、再經(jīng)主電磁閥後分為二個(gè)油路：

（1）潤(rùn)滑和冷卻壓縮機(jī)吸氣、排氣端軸承後流入壓縮機(jī)；

（2）送至容量控制機(jī)構(gòu)，作為控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，使滑閥運(yùn)動(dòng)。

      2、 在明確油路的輸(shū)送過(guò)程後，再來(lái)分析製冷劑不足的問(wèn)題；制 冷劑不足勢(shì)必會(huì)引起排氣壓力降低和蒸發(fā)器液位過(guò)低，當(dāng)系統(tǒng)壓差過(guò)低和蒸發(fā)器冷媒液位過(guò)低就一定會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)回油困難，回油困難又會(huì)造成壓縮機(jī)油槽油位過(guò)低和壓縮機(jī)供油量減少；而供油量減少就會(huì)使螺杆壓縮機(jī)之陰陽轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī) 各機(jī)械部件間和轉(zhuǎn)子與缸體之間的油密封效果降低；陰陽轉(zhuǎn) 2 子潤(rùn)滑不足、從而會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生幹磨擦，使壓縮機(jī)產(chǎn)生不正常噪音，引發(fā)低壓報(bào)警。

       3、 系統(tǒng)高低壓差不正常，排氣壓力過(guò)低和油壓偏低；又會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑和冷卻軸承的供油量減少，輸(shū)送到吸排氣端軸承和容量 控制機(jī)構(gòu)的供油量減少，如果吸排氣端軸承缺油，亦會(huì)產(chǎn)生幹磨（機(jī)組運(yùn)行期間，軸承失油會(huì)造成嚴(yán)重的設(shè)備損壞），並且油冷卻效果降低（帶走軸承室的熱量減少）導(dǎo)致軸承發(fā) 熱，磨擦增大，亦會(huì)產(chǎn)生異響。如果發(fā)現(xiàn)以上軸承失油故障； 和不採取停機(jī)措施而使機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行的話(huà)，軸承就會(huì)因幹磨擦最後卡死、使故障範圍進(jìn)一步護(hù)大。

     4、 油過(guò)濾器髒堵、油質(zhì)性能變差等都會(huì)導(dǎo)致油壓差增大、主油路電磁閥故障，亦會(huì)產(chǎn)生低壓報(bào)警。

   二、經(jīng)過(guò)對(duì)冷水機(jī)組在運(yùn)行中的各項(xiàng)工作參數(shù)及運(yùn)行狀態(tài)觀(guān)察 分析，發(fā)現(xiàn)   機(jī)組存在以下不正常參數(shù)：

              1、 蒸發(fā)溫度在 0~1.5℃的範圍浮動(dòng)，甚至因低蒸發(fā)溫度報(bào)警而 導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)（蒸發(fā)溫度在正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)為：3~7℃之間、標(biāo) 準(zhǔn)工況下） 。

         2、 蒸發(fā)壓力過(guò)低， 其蒸發(fā)壓力在 350~422KPAG 之間； （蒸發(fā)壓力 在正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)為：448~517KPAG 之間、標(biāo)準(zhǔn)工況下） 。

              3、 冷凝壓力過(guò)低， 其冷凝壓力在 850KPAG 左右； （冷凝壓力在正 常運(yùn)行時(shí)應(yīng)為：898~1397KPAG 之間、標(biāo)準(zhǔn)工況下） 。

              4、 油壓差繼電器壓力調(diào)整值異常；不在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值內(nèi)（正常設(shè) 定值應(yīng)為：50PSIG）

              5、 蒸發(fā)器接近溫度值過(guò)大（即是冷凍水出水溫度與蒸發(fā)溫度的 溫差過(guò)大）其數(shù)值達(dá)到 8℃（機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)其蒸發(fā)器接 近溫度的理想值應(yīng)≤2.2℃） ；冷凍水出水溫度偏高，出水溫 度無(wú)法降低；

              6、 電子膨脹閥的開(kāi)度達(dá)到 95~100%之間（在正常工況和滿(mǎn)負(fù)荷 時(shí)其開(kāi)度應(yīng)為 30~50%， 該數(shù)值隨負(fù)荷及冷凍水出水溫度和供 回水溫差變化而變化） 。

              7、 壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高，達(dá)到 65℃左右；排氣過(guò)熱度也偏大， 達(dá)到 42℃， （機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)其壓縮機(jī)排氣溫度溫度的數(shù) 值應(yīng)在： 43~54℃之間或≤60℃， 該數(shù)值隨負(fù)荷及冷卻水進(jìn)出 水溫度和冷凝器接近溫度變化而變化）壓縮機(jī)電機(jī)繞組溫度 ； 有所偏高。

              8、 系統(tǒng)滲漏檢查； 採用肥皂水溶液塗抹到懷疑有滲漏的部位 （冷凝器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器之溫度傳感器、壓力變送器、維修角閥、安全 閥等絲扣連口及其它部位）當(dāng)塗到壓縮機(jī)外（螺杆機(jī)通病）殼連接絲扣處時(shí)， 發(fā)現(xiàn)有明顯的滲漏 （接口處已生鏽），檢查機(jī)組整體狀態(tài)和其它有關(guān)部位後；未見(jiàn)滲漏。

        三、查明原因、找出故障後、 機(jī)組維修流程並補充製冷劑。

考慮到滲漏處在於壓縮機(jī)部位，只能採取冷媒回收或轉(zhuǎn)移的辦法，工程量偏大，根據(jù)多年的維修經(jīng)驗(yàn)：

（1）冷媒回收，再充氮氣查漏，雖然壓縮機(jī)處有明顯的油跡，但是徹底解決問(wèn)題還需要看其他部位有無(wú)洩漏點(diǎn)。

（2）查找洩漏點(diǎn)之後，拆卸壓縮機(jī)，起吊壓縮機(jī)，更換(huàn)密封圈。

（3）系統(tǒng)氮氣保壓，保壓24小時(shí)，保證無(wú)洩漏點(diǎn)。

（4）放掉氮氣，充注製冷劑、遂準(zhǔn)備啟動(dòng)機(jī)組和補充製冷劑，在此之前先將故障排除後油壓差控制值調(diào)整到正常狀態(tài)（50PSIG）、將控制中心冷凍水 溫設(shè)定值適當(dāng)地降低，負(fù)荷百分比及電流百分比設(shè)定在 60%的 手動(dòng)控制狀態(tài)，將冷凍水降低率設(shè)定至 0.5℃/min，以防止機(jī)組在熱負(fù)荷過(guò)大的情況下增速度過(guò)快。

（5） 壓縮機(jī)在停機(jī)狀態(tài)下適當(dāng)地補充了的特靈專(zhuān)用冷凍油作為補充、因為壓縮機(jī)油槽油位已過(guò)低。 在完成以上設(shè)定程序後， 在完成以上設(shè)定程序後，啟動(dòng)機(jī)組並補充製冷劑，同時(shí)觀(guān)察機(jī)組運(yùn)行工況如：蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度、排氣溫度與冷凝壓力等參數(shù)。

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